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如今，新能源汽车产业朝气蓬勃，在国家和地方各项受到影响政策的反对和启动时下，堪称更有了不少消费者争相转投新能源汽车。今天小编就带上大家想到，北上广浅四大一线城市对新能源汽车的补贴政策都有哪些地方特色？ 北京：不鼓号、不限行、不纳税 新能源汽车在北京除了需要享用征税、补贴之外，近期又开始享用分开摇号、且不限行的各项受到影响政策。
6月1日起，北京显电动汽车开始享用上路不限行的特权，即便在目前8月20日至9月30日期间北京实施单双号限行的政策之下，也可不受限制。在这些受到影响政策的性刺激之下，更加多的消费者开始考虑到出售新能源汽车，近期一期的中签率由此前的100%减少至40%，而以后北京市新能源鼓号池的比重也将大幅不断扩大。
不过，必须留意的是，挂电式混动乘用车在北京无法享用补贴。 上海：免费牌照惹人心动 在如今沪牌更加无以拍电影、外牌容许更加多的上海，部分车型需要取得免费牌照出了新能源汽车的众多卖点，非常一部分的消费者正是冲着免费沪牌才自由选择的新能源汽车。上海为新能源车型专门获取了沪DZ以及沪EZ结尾的新能源牌照，一车一牌，随车出厂。
7月1日起，上海新能源车的免费牌照额度开始严重不足，出售新能源车必需首先有相同停车位并且有加装充电桩的证明。 目前，上海的嘉定区区政府对新能源汽车的补贴为1.5万元，而闵行区和浦东新区的区调补早已累计。由于免费沪牌的受到影响政策，多款新能源汽车，特别是在是混合动力乘用车型都经常出现了提车必须等候一个月以上的局面。
除上海之外，广州、深圳等车牌某种程度容易拍出的城市，也对新能源车型获取了免费牌照的政策受到影响。 广州：每月1000个上牌指标 广州对于新能源车型的反对力度也极大，每月有1000辆的节约能源车上牌指标。除了国家补贴之外，广州也获取地方补贴，分成地方万元补贴和地方差额补贴。
其中，地方万元补贴有购车者已完成上牌之后三个月内，向市指标筹办申请人，逾期视作退出。 而如果一辆早已取得补贴的新能源车辆在三年内因为其他原因迁离广州，则补贴部分还必须再行撤回广州。
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